Замена крестовины карданного вала ВАЗ
Категория: Авто и Мото
| Автор: zharinov
| Опубликовано: 22.02.2010
Убираем стопорные кольца крестовин, это удобно сделать острыми круглозубцами, работающими на сжатие. Затем подставляем цилиндрическую оправку под нижний подшипник крестовины и медной выколоткой, подходящей по диаметру с размером подшипника крестовины выбиваем вниз одну пару подшипников, вынимаем её из вилки и таким же образом поступаем со второй парой подшипников крестовины. Очищаем посадочные отверстия подшипников и пазы под стопорные кольца, проходим слегка шкуркой средней зернистости и смазав литолом запресовываем крестовину на место. Для этого вставляем в одну из вилок кардана крестовину без подшипников но с поставленным сальником подшипника. Выводим один её конец в отверстие вилки и сверху вставляем подшипник, придерживая снизу крестовину рукой и легкими ударами небольшого молотка осаживаем её в отверстие вилки, когда подшипник сравняется с уровнем вилки, дальше осаживаем его с помощью оправки пока не появится паз под стопорное кольцо, при появлении паза вставляем стопор и так-же поступаем со вторым подшипником. Затем совмещаем ранее нанесенные метки вставляем вторую половину крестовины в следующую вилку - далее поступаем как и описано выше. После сборки проверяем легкость перемещения крестовины в вилках кардана. Также поступаем со следующей крестовиной. Для замены крестовины у подвесного подшипника его придётся разобрать, тоже предварительно пометив взаимное положение подвесного подшипника и шлицевого соединения кардана, если есть необходимость заменяем подвесной подшипник. Собираем всё на место и ставим кардан, очистив и слегка смазав "Фиолом" шлицы кардана.
Как не странно, но это всё! Можно ехать! Счастливой дороги!
Статья Замена крестовины карданного вала ВАЗ взята с сайта Неисправности двигателя . Сайт о неисправностях автомобиля. Написано лично мною